1、整個(gè)工藝系統(tǒng)運(yùn)行效率高
傳統(tǒng)的單斗-卡車間斷工藝極大地浪費(fèi)了作業(yè)時(shí)間,在裝車時(shí)電鏟必須等待卡車裝滿物料駛離和空載回來駛?cè)胙b車位的時(shí)間,通常是多輛卡車緊隨電鏟之后進(jìn)行裝運(yùn),導(dǎo)致了電鏟作業(yè)時(shí)間的浪費(fèi)和系統(tǒng)運(yùn)行效率的低下。但是采用大型移動(dòng)式破碎站,其機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng),可緊隨電鏟進(jìn)行自由行進(jìn),作業(yè)時(shí)間不會(huì)出現(xiàn)間斷,由此提高了工藝系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的效率。
2、運(yùn)行成本低在露天礦采用卡車的運(yùn)輸,需會(huì)配備大量的司機(jī)和維修人員,無形中增加了人工成本,而且使用卡車還造成了燃油和輪胎的浪費(fèi),用大型移動(dòng)式破碎站取代卡車運(yùn)輸后這些問題都將不復(fù)存在,減少了露天礦的運(yùn)營成本,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
3、綠色環(huán)保
徹底擺脫了卡車的使用后,將減少卡車尾氣的排放和運(yùn)輸過程中揚(yáng)塵的產(chǎn)生,也擺脫了對卡車輪胎的依賴和浪費(fèi)。而且移動(dòng)破碎站采用“剪切破碎”原理及“篩分破碎”理念,使其具備了能耗更低、粉塵更少的綠色環(huán)保功能。